Sabies que la mobilitat de persones a Catalunya suposa entorn del 16% de les emissions de gasos? És un dels grans reptes que tenim com a societat, ja que la gran majoria d’aquests desplaçaments encara depenen directament del petroli. Per això, en aquesta Setmana de l’Energia, des de Som Mobilitat volem posar el focus en la veritat de la transició energètica: no ens n’hi haurà prou amb buscar fonts netes si encara mantenim els mateixos hàbits ineficients del passat. El canvi tecnològic ha d’anar acompanyat, obligatòriament, d’un canvi cultural.
Més eficiència a cada quilòmetre
Si parlem d’energia, el motor de combustió és un sistema desfasat. Segons l’Institut Català d’Energia (ICAEN), els vehicles de combustió són altament ineficients perquè la major part de l’energia del combustible es perd en forma de calor residual a través de la refrigeració i els gasos d’escapament, a més del fregament mecànic. Al final, amb prou feines un 20% o 25% de l’energia de la benzina es converteix realment en moviment per a les rodes. És a dir, estem cremant recursos per escalfar l’aire.
En canvi, la tecnologia elèctrica capgira aquesta realitat. L’ICAEN destaca que el motor elèctric té un rendiment energètic molt superior, situant-se al voltant del 80%. Com que no hi ha combustió, gairebé tota l’electricitat de la bateria es transforma directament en moviment. Fer el salt a l’electricitat ja suposa, d’entrada, reduir dràsticament el malbaratament energètic global i tallar de rel les emissions directes a l’atmosfera.
El canvi real: de la propietat a l’ús
Ara bé, l’electrificació sola no és suficient. Substituir milions de cotxes de benzina per milions de cotxes elèctrics privats mantindria les ciutats col·lapsades i un consum de recursos insostenible. Un cotxe particular passa la major part de la seva vida útil (prop del 95%) aparcat al carrer.
El canvi real és passar de la propietat a l’ús compartit, tenint clar que el cotxe elèctric ha de ser l’última opció darrere de caminar, la bicicleta o el transport públic. Compartir vehicles optimitza al màxim cada kW:
- Menys cotxes fabricats: Un sol vehicle de carsharing dona servei a desenes de persones en combinació amb els mitjans actius i col·lectius.
- Estalvi de recursos: Menys vehicles al carrer significa menys extracció de materials i un estalvi brutal de l’energia industrial que es necessita per fabricar-los.
Mobilitat i comunitats energètiques: dues peces del mateix canvi
La Setmana de l’Energia d’enguany posa el focus en tres àmbits connectats: llar, mobilitat i comunitats energètiques. Aquesta connexió és clau.
Les comunitats energètiques permeten que ciutadania, pimes i administracions locals produeixin, gestionin i comparteixin energia renovable de manera més democràtica i descentralitzada. I l’ICAEN inclou explícitament la mobilitat sostenible i els serveis de recàrrega de vehicles elèctrics entre les activitats que poden desenvolupar aquestes comunitats.
Aquí és on el model cooperatiu té tot el sentit: si produïm energia renovable de proximitat, també podem pensar com la fem servir per moure’ns. I si compartim aquesta energia, també podem compartir els vehicles que la consumeixen.
La transició energètica serà més forta quan no separi electricitat, mobilitat i comunitat. Quan una comunitat energètica pugui alimentar vehicles compartits. Quan un vehicle no sigui una possessió individual infrautilitzada, sinó una eina col·lectiva al servei del barri, del poble o de l’entitat.
Una transició més neta, però també més justa
Parlar de transició energètica és parlar de tecnologia, però també d’accés. Si cada persona ha de comprar-se un cotxe elèctric per participar del canvi, deixarem molta gent fora.
La mobilitat compartida ajuda a democratitzar aquest accés. Permet utilitzar vehicles elèctrics sense assumir-ne la compra, el manteniment o l’aparcament. Fa possible que ajuntaments, cooperatives, comunitats veïnals i entitats incorporin mobilitat elèctrica sense reproduir el model de propietat individual.
Aquest és el canvi cultural que necessitem: passar de preguntar-nos “quin cotxe tinc?” a preguntar-nos “quina mobilitat necessito i com la podem organitzar millor?”.
Canviar l’energia també vol dir canviar hàbits
La transició energètica no és només instal·lar més renovables o comprar cotxes elèctrics. Tot això és necessari. Però també cal una altra manera d’entendre l’ús dels recursos.
Compartir vehicles elèctrics és una peça concreta d’aquest canvi: redueix dependència del petroli, millora l’eficiència de cada quilòmetre, evita fabricar vehicles innecessaris i connecta la mobilitat amb un model energètic més renovable, local i cooperatiu.
Aquesta Setmana de l’Energia, el missatge és clar: canviar l’energia també vol dir canviar la manera com ens movem.