Mobilitat elèctrica compartida en micropobles

Dur a terme una mobilitat +sostenible en la que els nostres desplaçaments provoquin la menor contaminació (acústica i ambiental) possible és un repte a grans ciutats i a municipis petits. A tot arreu tenim reptes importants per a fer possible una transició cap a un model de mobilitat més sostenible, però el cert és que els desafiaments i les necessitats no són les mateixes a l’Àrea Metropolitana de Barcelona que en un poble petit del Pirineu lleidatà. Des dels nostres inicis a Som Mobilitat vam somiar en què tots els barris i municipis de Catalunya tinguessin un aparcament amb vehicles elèctrics compartits, fossin quines fossin les seves necessitats i característiques democràfiques i geogràfiques.

En aquesta publicació volem parlar de dos projectes que hem engegat darrerament i que tenen un denominador comú: són serveis impulsats en micropobles (municipis de menys de 500 habitants). Els dos municipis són Pontós (a l’Alt Empordà) i la Vall de Cardós (al Pallars Sobirà) i en cadascun d’ells hem posat en marxa serveis diferents que responen a les necessitats que s’havien detectat, conjuntament, entre Som Mobilitat i els respectius ajuntaments.

Pontós és un municipi de l’Alt Empordà on hem posat en funcionament una prova pilot de bicicleta elèctrica compartida. Per la seva ubicació i característiques geogràfiques (és un territori planer) la bicicleta elèctrica pot ser un bon aliat per reduir el nombre de desplaçaments en cotxe a motor: és habitual, en zones rurals, que en cada llar hi hagi més d’un vehicle ja que les necessitats de mobilitat són elevades (no sempre es disposa de tots els serveis a prop) i el transport públic acostuma a ser escàs.

Des de l’Ajuntament de Pontós hi havia ganes de promoure altres formes de moure’s més sostenibles entre la ciutadania i per això van optar per a impulsar un servei de bicicleta elèctrica compartida entre la pròpia administració local i la ciutadania. La bicicleta l’utilitza l’agutzil del municipi tres matins a la setmana, mentre que la resta d’hores està a disposició de veïns i veïnes.

La Vall de Cardós està formada per 8 pobles. La vila cap del terme municipal és la Ribera de Cardós i és on hem posat en marxa un nou cotxe elèctric compartit entre l’ajuntament i la ciutadania. És un projecte especial per tres motius: és el primer micropoble on posem en marxa un cotxe elèctric compartit, és el primer servei al Pirineu i és el primer vehicle de la cooperativa a la província de Lleida.

Com en molts altres municipis, el vehicle estarà compartit amb el personal de l’ajuntament, el Consorci Leader Pirineu Occidental i la ciutadania. Aquest primer vehicle elèctric compartit al Pirineu creiem que és només el punt de partida per seguir treballant en ampliar la xarxa de mobilitat elèctrica compartida arreu del territori català i apropar-nos a l’aposta per reduir els desplaçaments en vehicles privats a motor. Alternatives com aquesta, especialment en àrees on el transport públic acostuma a ser escàs, són una bona opció per poder avançar en un model de mobilitat +sostenible.